Airplane!

سجل مبدعو الفيلم زاكر وأبراهامز وزوكر فيلم Zero Hour! (1957) بالصدفة أثناء تسجيلهم لبرامج تلفزيونية ليلية بحثاً عن مواد كوميدية، ووجدوا أنه بنية كلاسيكية مثالية يمكن السخرية منها، فكتبوا أول نسخة من السيناريو بعنوان The Late Show حوالي عام 1975.

اقترب السيناريو كثيراً من حوار وحبكة فيلم Zero Hour! لدرجة أن الفريق اضطر للتفاوض على حقوق تحويله إلى نسخة معاد صنعها، وحصلوا على الحقوق من وارنر بروذرز وباراماونت مقابل حوالي 2500 دولار فقط.

طلبت شركة باراماونت أن يُصوَّر الفيلم بالألوان بدلاً من الأبيض والأسود كما أراد المخرجون، وأن تدور الأحداث على متن طائرة نفاثة بدلاً من طائرة ذات مراوح لتتناسب مع الجمهور الحديث، وفي المقابل وافقت الاستوديو على رغبة المخرجين في التعاقد مع ممثلين جادين بدلاً من الكوميديين.

رفعت شركة يونيفرسال بيكتشرز دعوى ضد باراماونت تتهم فيها الفيلم بالسرقة الأدبية بسبب محاكاته لسلسلة أفلام Airport وتشابه العناوين، مما دفع باراماونت إلى إعادة تسمية الفيلم إلى Flying High! لإصداره الدولي.

كُتب دور تيد سترايكر أصلاً من أجل الممثل ديفيد ليترمان الذي خضع لاختبار تمثيل عام 1979 لكنه رفض المتابعة، كما فكّر الفريق في شيفي تشيس وباري مانيلو وبيل موراي وفريد ويلارد قبل أن يستقر الاختيار على روبرت هايز.

رفض كل من دوم ديلويز وكريستوفر لي وفينسنت برايس وجاك ويب دور الطبيب رومّاك قبل أن يوافق ليزلي نيلسن على الدور، وقد اعترف كريستوفر لي لاحقاً بأن رفضه كان خطأ كبيراً.

كان ليزلي نيلسن يُعرف على البلاتوه بأنه 'كوميدي خفي' يمازح زملاءه بين اللقطات مستخدماً جهازاً يصدر أصوات ريح لإرباكهم، لكنه كان يتحول فوراً إلى شخصيته الجادة الرزينة أثناء التصوير الفعلي.

استُبعد من الفيلم بعد عروض تجريبية أمام طلاب الجامعات مشهد كان يظهر فيه المغني خوسيه فيليسيانو كطيار أعمى لخطوط 'إير بولاند'، إذ اعتبره صناع الفيلم غير مضحك، وتم تقليص مدة الفيلم من 115 إلى 87 دقيقة بناءً على ردود فعل الجمهور.

في حادثة رحلة كانتاس رقم 72 عام 2008 فوق المحيط الهندي، قام القبطان بترديد بعض جمل شخصية لويد بريدجز من الفيلم للتخفيف من التوتر أثناء محاولة الهبوط بالطائرة.