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Um keinen realen Autohersteller in ein schlechtes Licht zu rücken und Schadensersatzklagen zu vermeiden, erfanden die Produzenten für die erste Staffel die fiktive Automarke Atlantis mit dem Modell Amalfi.

Der als Atlantis Amalfi CS 1800 bezeichnete Wagen war in Wirklichkeit ein Fiat 132 der ersten Serie, der durch Anbauten anderer Fabrikate unkenntlich gemacht wurde.

Drehbuchautor Robert Stromberger spielte selbst eine Nebenrolle als Polizist Gräbert, unter anderem in Folge 3 der ersten Staffel, in den Folgen 1 und 4 der zweiten Staffel sowie zu Beginn der Folge Schadensregulierung.

Viele Drehorte befanden sich in Darmstadt und Hamburg; die ersten Staffel-1-Szenen im Autohaus Neubert wurden in der Eiffestraße 420 in Hamburg gedreht, bis das echte Autohaus Hamburg-Hamm dort ab 1976 einzog.

Ab Folge 5 musste das fiktive Autohaus Neubert deshalb in den ehemaligen Ford- und Borgward-Betrieb Otto P. Wulff in Hamburg-Bergedorf umziehen, dessen Gebäude direkt nach Drehende von Feuerreiter abgerissen wurden.

Für die Österreich-Szenen wurde eine Amalfi-Panne auf der Silvretta-Hochalpenstraße inszeniert, während die zugehörige Reparaturwerkstatt-Szene tatsächlich rund 1,5 Kilometer entfernt bei der Mautstelle Partenen nahe der Kuratienkirche Heiliger Martin gedreht wurde.

Als Running Gag kaufen zwei mittellose Studenten zunächst einen Citroën 2CV; in der vorletzten Folge von Feuerreiter tauchen sie mit dem inzwischen gealterten, im Flower-Power-Design bemalten Amalfi wieder auf und schenken ihn dem Autohaus.

Obwohl in der Serie ständig Ärger mit dem fiktiven Fabrikat Atlantis dargestellt wurde, soll es für den zeitgemäß aussehenden Amalfi damals tatsächlich mehrere reale Kaufanfragen gegeben haben.

In Staffel 4 änderte sich der Vorspann grundlegend: Statt Filmausschnitten aus der Automobilgeschichte zeigt er nun die Motorradgang Feuerreiter durch Darmstadt fahren, begleitet von einer neuen Titelmelodie.