Christine

Le producteur Richard Kobritz a acquis les droits de Christine après avoir reçu le manuscrit directement de Stephen King, qu'il avait rencontré en produisant la série télévisée Salem's Lot en 1979, et a été attiré par la célébration du roman de l'obsession de l'Amérique pour l'automobile.

John Carpenter était le premier choix de Kobritz pour réaliser le film mais était initialement indisponible en raison d'adaptations potentielles de Firestarter et de The Ninja ; les retards de production de ces projets l'ont libéré pour réaliser Christine.

Carpenter a dit plus tard que Christine n'était pas un projet personnel mais plutôt « un travail » qu'il devait faire pour sa carrière après l'échec au box-office et le rejet critique de The Thing (1982), admettant qu'il ne trouvait pas l'histoire très effrayante.

Contrairement au roman de King, où la voiture est possédée par l'esprit de son ancien propriétaire décédé, le film montre plutôt la nature maléfique de la voiture se manifester le jour même où elle a été construite à l'usine.

Columbia Pictures voulait initialement Brooke Shields (fraîchement arrivée de The Blue Lagoon) pour Leigh et Scott Baio pour Arnie, mais les cinéastes ont rejeté la suggestion en faveur de jeunes acteurs moins connus.

Kevin Bacon a auditionné pour le rôle d'Arnie mais a refusé après avoir reçu l'offre du rôle principal dans Footloose (1984).

Le tournage a commencé en avril 1983, quelques jours seulement après la publication du roman de Stephen King.

La sœur jumelle identique d'Alexandra Paul, Caroline, a secrètement échangé sa place avec elle sur le plateau durant le tournage sans le dire à Carpenter jusqu'après, et l'action d'appuyer sur l'embrayage de Caroline lors d'une scène de conduite s'est réellement retrouvée dans le film final.

Pour construire la voiture consciente, Carpenter a placé des annonces dans le sud de la Californie et a acheté 24 véritables Plymouth Furys/Belvederes/Savoys en différents états de délabrement, les utilisant pour construire 17 copies de Christine pour le tournage ; 23 voitures au total ont été utilisées en production.

Les véritables Plymouth Fury de 1958 n'ont été produites que dans une seule combinaison de couleurs (Sandstone White avec intérieur Buckskin Beige), contrairement à la peinture rouge et blanche de la voiture du film, et seulement 5 303 ont jamais été fabriquées, ce qui les rend rares et coûteuses à se procurer.

Carpenter n'avait initialement aucun plan pour montrer Christine se régénérant à l'écran, mais a donné au superviseur des effets Roy Arbogast trois semaines pour inventer l'effet d'auto-réparation ; l'équipe a construit des moules en caoutchouc de l'avant d'une voiture et a utilisé des systèmes hydrauliques montés à l'intérieur pour déformer une voiture dépourvue, puis a fait tourner le film à l'envers pour le dernier plan.

Le coordinateur des cascades Terry Leonard a conduit la voiture pour les scènes de poursuite à grande vitesse et la séquence où Christine roule sur une autoroute enflammée, portant une combinaison Nomex de pompier avec un appareil respiratoire pour la protection.

En 2003, en promouvant Dreamcatcher, Stephen King a nommé Christine comme l'une de seulement deux adaptations cinématographiques de son œuvre qui l'avaient ennuyé, l'autre étant The Shining.

Le réalisateur David Gordon Green a décrit son film Halloween Ends de 2022 comme une lettre d'amour à Christine et à l'œuvre de Carpenter, bien que Carpenter lui-même ait dit qu'il n'avait remarqué aucune similitude après l'avoir regardé.