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Snowpiercer

Anno 2031. Chi conquista il treno, controlla il mondo.

2013 · 126 min · Azione
7.9 Modesto
Azione Fantascienza Dramma

2031. Dopo il fallimento di un esperimento per contrastare il riscaldamento globale, una vera e propria Era Glaciale stermina tutti gli abitanti del pianeta. Gli unici sopravvissuti sono i viaggiatori che hanno lottato con tutte le loro forze per procurarsi un biglietto ed aggiudicarsi un posto a bordo dello Snowpiercer, un treno ad alta velocità che fa il giro del mondo e che trae energia da un motore in moto perpetuo. Questo treno è l’unico mezzo che garantisce la sopravvivenza, diventando un microcosmo di società umana diviso in classi sociali: i più poveri stipati nelle ultime carrozze; i più ricchi nei lussuosi vagoni anteriori. La difficile convivenza ed i delicati equilibri tra classi non potranno che sfociare inevitabilmente in lotte e rivoluzioni.

Titolo originale
설국열차
Paese d'origine
🇰🇷 Corea del Sud
Anno
2013

Curiosità e retroscena

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Genesi

Bong Joon-ho, mentre preparava il film 'Godzilla' (The Host), ha scoperto casualmente la graphic novel francese 'Le Transperceneige' in una fumetteria vicino all'Università di Hongik e ha letto; ha progettato per la prima volta 'Snowpiercer' nel 2004.

Genesi

Dalla graphic novel francese originale è stato preso solo il concetto che i sopravvissuti vivono in un treno ed sono divisi in classi e combattono; la sceneggiatura e la maggior parte dei personaggi sono stati riscritti da capo.

Genesi

Bong Joon-ho ha scritto personalmente l'intera sceneggiatura, il processo di scrittura ha impiegato più di un anno ed è stato completato nel 2010; circa il 70-85% dei dialoghi nel film è in inglese.

Genesi

Il film è stato girato con un budget di 45 miliardi di won (circa 40 milioni di dollari), il più alto budget di una produzione sudcoreana fino a quel momento; CJ E&M ha inizialmente investito 12 miliardi di won, si cercavano investimenti da 167 paesi in tutto il mondo, ma alla fine CJ E&M ha assunto l'intero finanziamento nel 2012.

Genesi

Bong Joon-ho, per il concetto del treno come ultimo spazio vitale dell'umanità, ha inventato nuovi termini e sostanze che non esistono nel mondo reale come 'blocco proteico', 'Kronol' e 'bambino del treno'.

Riprese

Le riprese sono iniziate il 16 aprile 2012 presso i Barrandov Studios di Praga nella Repubblica Ceca e sono durate 72 giorni in totale fino al 14 luglio 2012; è stato utilizzato film 35mm anziché telecamere digitali.

Effetti

Il supervisore degli effetti visivi Eric Durst si è unito al progetto dalla fase concettuale e nel film sono stati utilizzati un totale di 568 piani CGI.

Riprese

Nella graphic novel originale il treno era composto da 1001 vagoni, mentre nel film questo numero è stato ridotto a circa 100 vagoni; ogni vagone è stato progettato per essere lungo 100 metri e quando l'intero set è stato unito è stato costruito un set di treno che raggiungeva i 500 metri. La larghezza del treno era inizialmente prevista di 6 metri ma in realtà è stata realizzata come 3,5 metri.

Riferimenti

Le immagini del pittore nel vagone di coda che raccontano la storia del treno sono state disegnate personalmente da Jean-Marc Rochette, l'autore originale della graphic novel; Rochette ha alloggiato in un albergo vicino al set di ripresa e ha intenzionalmente sporcato e consumato i fogli affinché sembrasse che le immagini fossero state realizzate all'interno di un vero treno.

Curiosità

Lo scrittore Yoon Tae-ho ha pubblicato un webtoon prequel intitolato 'Saliti sul treno' su Daum Webtoon contemporaneamente all'uscita del film; questo webtoon racconta il periodo dal momento in cui le persone hanno iniziato a salire sul treno fino a prima della ribellione.

Accoglienza

Il film è diventato il quarto film di Bong Joon-ho ad aver raggiunto il primo posto al botteghino in Corea del Sud nel 2013 consecutivamente (Memories of Murder, The Host, Mother e Snowpiercer) e ha raccolto 418.496 spettatori in 848 sale nel suo primo giorno di uscita.

Accoglienza

Il film, in modo inusuale per un film sudcoreano, è stato distribuito contemporaneamente in più di 150 paesi in tutto il mondo, tenendo conto del periodo di pre-esame per i diritti d'autore stranieri.

Citazioni memorabili

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Chi controlla la locomotiva, controlla il mondo. Senza quella non siamo niente. (Curtis)

Curtis Affermando il principio fondamentale della rivolta.

In principio l'ordine è stato stabilito dal vostro biglietto: prima classe, economy e poi parassiti come voi. È stata la sacra locomotiva a stabilire l'ordine. (Mason)

Mason Spiegando la struttura gerarchica del treno.

Wilford: Curtis, tutti hanno una posizione prestabilita ed ognuno occupa il proprio posto, tranne te.Curtis: Chissà perché lo dicono sempre le persone che stanno nei posti migliori.

Curtis e Wilford Confronto sulla posizione di Curtis nel treno.

L'ordine è l'unica barriera che tiene lontana la morte. Tutti abbiamo un dovere su questo treno della vita, rimanere nelle sezioni stabilite. Dobbiamo ognuno di noi occupare il posto particolare che ci è stato assegnato. (Mason)

Mason Descrivendo l'ordine come necessità di sopravvivenza.

Dobbiamo mantenere l'equilibrio tra ansia e paura, caos e orrore così che la vita possa continuare. Se non abbiamo il controllo, dobbiamo crearlo. (Mason)

Mason Riflettendo sull'equilibrio necessario per la vita.

Gilliam: Edgar vorrebbe solo dare una mano. Quel ragazzo ti adora.Curtis: E dovrebbe smetterla. Io non sono quello che crede.Gilliam: Pochi di noi lo sono.

Gilliam e Curtis Conversazione sulla devozione di Edgar verso Curtis.

Di me è rimasta solo l'ombra di ciò che ero un tempo. Il mio momento è passato da decenni. (Gilliam)

Gilliam Riflettendo sulla propria perdita di rilevanza.

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