CHiPs

L'ideatore Rick Rosner era un vice riservista dello sceriffo della contea di Los Angeles: durante una pausa caffè in un turno di pattuglia notturna a metà degli anni '70, vide due giovani agenti della California Highway Patrol in moto, il che gli diede l'idea per la serie.

Larry Wilcox, interprete di Jon Baker, aveva realmente prestato servizio per 13 mesi in Vietnam come artigliere dei Marines, e il suo personaggio è considerato uno dei primi ritratti positivi di un reduce del Vietnam in televisione.

Le riprese sfruttarono autostrade di Los Angeles appena completate ma non ancora aperte al pubblico: la produzione dovette spostarsi più volte di location (da La Cañada Flintridge a La Crescenta, poi a Sylmar) man mano che questi tratti venivano aperti al traffico ordinario.

Erik Estrada non aveva alcuna esperienza di moto prima di essere scelto per il ruolo di Ponch e dovette seguire un corso intensivo di otto settimane per imparare a guidarle; nel 2007 si è scoperto che durante le riprese non possedeva nemmeno la patente per motocicli.

Nell'agosto 1979, durante le riprese di un episodio della terza stagione, Estrada rimase gravemente ferito in un incidente in moto, fratturandosi diverse costole ed entrambi i polsi; l'incidente e il successivo ricovero in ospedale furono poi incorporati nella trama della serie.

Durante la quinta stagione Erik Estrada entrò in sciopero per una disputa sui profitti di syndication e non apparve in tre episodi, venendo temporaneamente sostituito dal personaggio di Steve McLeish, interpretato da Bruce Jenner.

Nonostante il loro affiatamento sullo schermo, Wilcox ed Estrada non andavano sempre d'accordo dietro le quinte: secondo la versione inglese fu Estrada a far licenziare Wilcox prima dell'ultima stagione, mentre secondo la versione italiana fu Wilcox stesso ad abbandonare per i favoritismi verso Estrada.

Bruce Penhall, pilota di speedway due volte campione del mondo (1981 e 1982), interpretava il cadetto Bruce Nelson; per entrare a far parte del cast fisso annunciò ufficialmente il suo ritiro dallo speedway sul podio del Mondiale 1982, e un episodio fu girato durante la finale mondiale reale con riprese nei box.

I motociclisti della serie guidavano moto Kawasaki (Z1-P e Z900-C2 nelle prime due stagioni, poi KZ1000-C1 dalla terza in poi) e non Harley-Davidson, riflettendo l'equipaggiamento reale della polizia autostradale californiana dell'epoca; le auto di pattuglia erano invece vere Dodge Monaco della CHP acquistate all'asta.

Il tema musicale principale, composto da John Parker, sostituì una composizione scartata di Mike Post e Pete Carpenter che avevano scritto la colonna sonora del pilot; Alan Silvestri fu poi il compositore principale della serie dalla seconda alla sesta stagione.