Top Gear

The world’s biggest motoring show.

2002 · 33 シーズン · リアリティ番組
7.6 人気

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リアリティ番組 トーク番組

This fast-paced and stunt-filled motor show tests whether cars, both mundane and extraordinary, live up to their manufacturers' claims. The long-running show travels to locations around the world, performing extreme stunts and challenges to see what the featured cars are capable of doing. The current hosts are Paddy Mcguinness, Chris Harris and Andrew "Freddie" Flintoff.

製作国
🇬🇧 イギリス
製作年
2002
制作
Andy Wilman, Jeremy Clarkson
チャンネル
BBC One · BBC Two
スタジオ
BBC · BBC Studios

豆知識と制作秘話

/
企画

BBC が 2001 年 12 月に元のトップギア フォーマットをキャンセルした後、ジェレミー・クラークソンとプロデューサーのアンディ・ウィルマンは、固定された場所、タイムドラップサーキット、ベテランのテストドライバー、セレブリティチャレンジを備えたスタジオベースのフォーマットを考案し、ピッチした。

企画

BBC は新しいフォーマットを、元のトップギアの何人かのプレゼンターと BBC を離れたプロデューサーのジョン・ベントリーによって開始されたライバル番組である Channel 5 の Fifth Gear と競争するため、部分的にゴーサインを出した。

撮影

プロダクションは Surrey の Dunsfold Aerodrome をショーの固定された場所として確保し、その航空機格納庫の一つをスタジオに改築し、テストトラックを設計するのを支援するため Lotus を招聘した。

キャスト

クラークソンとウィルマンは、テストドライバーの役割を担うカメラの前で快適に話すことができるレーシングドライバーを見つけられなかったため、キャラクターを沈黙させ、その身元を隠すことを決定し、ドライバーの Perry McCarthy を採用した後に提案されたニックネームである「The Stig」の創作につながった。

キャスト

第 3 シリーズの開始時に、Perry McCarthy は契約上の理由により The Stig として Ben Collins に置き換えられ、キャラクターのスーツは黒から白に変更された。

撮影

2006 年 9 月 20 日、リチャード・ハモンドは時速最大 314 マイルでジェット動力の Vampire ドラグスターをクラッシュさせ、セグメントを撮影中に重傷を負い、BBC と労働衛生安全委員会の調査を促し、10 月 5 日に撮影が再開されるまで制作を遅延させた。

撮影

2007 年の「ポーラースペシャル」で、クラークソンとメイは特別に改造されたトヨタ・ハイラックスを、1996 年に記録された北磁極の場所に運転し、犬ぞりに対するレースで、車で最初にそのポイントに到達した人々になった。

評価

スタジオ録画のチケット需要が非常に高くなったため、チケットを求めていた 1 人は、チケットの場所を取得するために 21 年待つ必要があると言われた。

撮影

2022 年 12 月 13 日、アンドリュー・フリントフは Dunsfold Park Aerodrome で計画された 34 番目のシリーズを撮影中に 2 番目の事故で重傷を負い、病院にヘリで運ばれ、製作が中止され、BBC は後にトップギアは当分の間戻ることはないと発表した。

評価

2015 年 3 月、クラークソンの契約は BBC によって解除され、プロデューサーの Oisin Tymon への口頭および物理的な虐待のインシデント、ハモンド、メイ、ウィルマンもショーを離れることを促し、後で Amazon で The Grand Tour を開始した。

豆知識

第 3 シリーズの「トヨタ・ハイラックス・デストラクション」フィルムの間、クラークソンとメイはハイラックスピックアップを様々な破壊的なテストの対象にし、修理用のツールを使用することを許可されたが、フロントガラスを除く任意の部品を交換することを禁止され、トラックの耐久性を証明した。

豆知識

「クール・ウォール」セグメントでは、車が「シリアスリー・アンクール」や「サブゼロ」のようなカテゴリーに分類され、判断のための固定ルールはなく、プロデューサーのアンディ・ウィルマンによると、基準は必ずしも車の実際の品質に関連していなかった。プレゼンターが所有する任意の車は自動的に「シリアスリー・アンクール」に分類された。

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