サンダーバード ARE GO

このリバイバルはサンダーバード原作者のジェリー・アンダーソンによって承認された。ウェタ・ワークショップの創設者リチャード・テイラーがパインウッド・スタジオを訪れた際、アンダーソンは新キャプテン・スカーレットに取り組んでいた。

2000年頃には、ジェリー・アンダーソンはジェム・ロバーツとのインタビューでサンダーバードの潜在的なリバイバルについて議論しており、コンピューター・グラフィックスがより現実的な表現を可能にすると予想していた。その頃、ゲームボーイカラー向けのサンダーバード・ビデオゲーム化も開発中だった。

このシリーズはCGIとライブアクション・モデル効果を組み合わせている。すべてのスケール・モデル・ミニチュア効果とCGIはニュージーランドのウェタ・ワークショップで制作され、英国を拠点とするミルク・ビーエフエックスが最終的な合成処理を担当した。

物理的なセットは1960年代のオリジナルシリーズと同様の方法で製作され、家庭用品をコンポーネントとして使用した後、CGIキャラクターと乗物をこれらのライブアクション・ミニチュア・セットの映像に合成した。

各セットは3Dプリントとして個別にスキャンされ、CGI要素が物理的な環境に正確に配置・マッチングできるようになった。テクスチャ、大気粒子、飛散する瓦礫などの詳細は後で追加された。

オリジナルの1960年代のサンダーバードシリーズでパーカーの声を担当したデビッド・グラハムは、サンダーバーズ・アー・ゴーでパーカーの役を再演している。

オリジナルのジェフ・トレーシー声優ピーター・ダイネリーが、クラシック・タイトル・シーケンスの5カウントダウンを発表するアーカイブ音声は、リブートのタイトルとサンダーバードの打ち上げシーケンス中に再利用されている。

兄弟のベンとニック・フォスターが作曲したスコアは、オープニング・テーマとバリー・グレイのオリジナル・スコアの特定の音楽キューを忠実に保ち、現代的なオーケストラ・スタイルで再編成している。

英国での第2シリーズ開始を宣伝するために、サンダーバード乗物をテーマにした5台のロンドン・タクシー（サンダーバーズ1～4とFAB 1を含む）が、2日間で定額1ポンドで予約できるようになった。収益は小児脳損傷チャリティのザ・チルドレン・トラストに寄付された。