CHiPs

Bedenker Rick Rosner was reservist bij de Los Angeles County Sheriff's Department en kreeg het idee voor de serie toen hij tijdens een nachtdienst twee jonge CHP-motoragenten zag. Later maakte hij ook 240-Robert, dat leek op een mix van CHiPs en Emergency!.

Erik Estrada had geen ervaring met motorrijden voordat hij gecast werd en moest een intensieve cursus van acht weken volgen om te leren rijden; pas in 2007 werd bekend dat hij tijdens de opnames eigenlijk geen motorrijbewijs had.

Acteur Larry Wilcox diende zelf 13 maanden in Vietnam als mariniers-artillerist, wat een echo vormt van zijn personage Jon Baker, wiens Vietnamverleden af en toe wordt genoemd en die daarmee een van de vroegste positieve tv-portretten van een Vietnamveteraan is.

Tijdens het vijfde seizoen ging Erik Estrada in staking vanwege een geschil over syndicatiewinsten, waardoor hij drie afleveringen miste en tijdelijk werd vervangen door Bruce Jenner als Officer Steve McLeish.

Ondanks hun succesvolle samenwerking op het scherm konden Wilcox en Estrada elkaar achter de schermen niet altijd goed verdragen; Estrada zorgde er zelfs voor dat de producenten Wilcox voor het laatste seizoen ontsloegen, waarna hij werd vervangen door Tom Reilly.

Bruce Penhall, tweevoudig wereldkampioen speedway (1981 en 1982), speelde cadet Bruce Nelson en kondigde zijn afscheid van het speedwayracen officieel aan op het podium van de wereldfinale van 1982 om fulltime lid van de cast te kunnen worden.

De opnames maakten gebruik van pas voltooide maar nog niet geopende snelwegen rond Los Angeles; naarmate de wegen voor publiek opengingen, verhuisde de productie telkens naar een nieuw, nog gesloten stuk snelweg, van La Cañada Flintridge via La Crescenta en Sylmar tot uiteindelijk Long Beach.

Erik Estrada raakte tijdens de opnames van een aflevering in het derde seizoen (augustus 1979) ernstig gewond: hij brak meerdere ribben en beide polsen bij een motorongeluk, waarna dit ongeval en zijn ziekenhuisopname in het verhaal van de serie werden verwerkt.

Wilcox en Estrada deden veel van hun eigen motorstunts zelf, al werden voor verre shots en gevaarlijkere scènes stuntdubbels ingezet; Wilcox bleef relatief blessurevrij, terwijl Estrada meerdere keren gewond raakte.

Alle politieauto's in de serie waren echte, op een politieveiling aangekochte CHP-Dodge Monaco's uit 1974 en 1978, terwijl de motoragenten in de eerste twee seizoenen op Kawasaki Z1-P en Z900-C2 reden en vanaf seizoen drie op de KZ1000-C1.