Szybcy i wściekli 5

Universal Pictures a délibérément abandonné le thème du street racing pour transformer la saga en une série de braquages avec voitures, dans l'esprit de films comme The Italian Job (1969) et The French Connection (1971), afin d'élargir le public de la franchise.

L'idée du casse d'un gros coffre-fort avait été imaginée par le scénariste Chris Morgan dès la production de Fast & Furious (2009), mais elle ne collait pas avec le scénario de ce film-là ; il l'a donc réutilisée pour Fast Five.

La production voulait initialement tourner à Rio de Janeiro, mais le gouvernement de Porto Rico a offert des incitations fiscales de près de 11 millions de dollars, ce qui a conduit l'équipe à recréer Rio à Porto Rico.

Le concepteur de production Peter Wenham a dû transformer Porto Rico et Atlanta pour qu'ils ressemblent à Rio en seulement quatre semaines, en renforçant des bâtiments pour supporter le matériel de caméra et en modifiant la couleur de plus de 30 immeubles pour évoquer les favelas.

La poursuite à pied sur les toits des favelas a été tournée pendant une semaine dans la ville de Naranjito, à Porto Rico, où les chemins glissants et les animaux errants (chiens, poulets) compliquaient les prises ; un rig de caméra sur câble de 420 pieds a été utilisé pour filmer l'action à vol d'oiseau.

Pour une scène de poursuite, Paul Walker et Jordana Brewster ont dû sauter d'un bâtiment d'environ 9 mètres de haut sur un matelas de sécurité, en plusieurs prises.

Six versions du coffre-fort de 2,4 mètres de haut ont été construites pour les besoins des cascades, et plus de 200 véhicules ont été détruits pendant le tournage de la scène où le coffre est traîné dans les rues.

Une cascade prévue montrant le coffre-fort suspendu au bord du pont Teodoro Moscoso a dû être abandonnée car même les puissantes Dodge Charger n'auraient pas pu supporter son poids.

Selon le producteur Vin Diesel, le rôle de Luke Hobbs avait été initialement pensé pour Tommy Lee Jones, mais après avoir lu sur Facebook le souhait d'un fan de voir Diesel et Dwayne Johnson jouer ensemble, Diesel et Justin Lin ont redessiné le personnage pour Johnson.

Dwayne Johnson a suivi un entraînement physique intensif quotidien pour se muscler davantage, voulant que son personnage apparaisse comme un « chasseur » crédible face aux héros.

Gal Gadot, qui avait déjà de l'expérience avec les motos, a dû apprendre à conduire la Ducati Streetfighter, plus lourde et puissante, pour le film.

Tyrese Gibson tournait en même temps Transformers: Dark of the Moon pendant le tournage de Fast Five, ce qui l'obligeait à faire des allers-retours entre Porto Rico et Atlanta.

Vin Diesel aurait été payé 15 millions de dollars pour jouer et produire le film.

La société d'effets visuels MPC a réalisé environ 240 plans pour la séquence du braquage du train, incluant un train, un pont et un canyon entièrement numériques, ainsi que des doublures numériques de Paul Walker et Vin Diesel.

Pour la scène de braquage du train, l'équipe a choisi d'utiliser des voitures faciles à répliquer à moindre coût plutôt que la véritable Ford GT40, qui valait 2 millions de dollars.

Fast Five a été le film le plus téléchargé illégalement sur BitTorrent en 2011, avec environ 9,3 millions de téléchargements.

Des critiques brésiliens ont reproché au film de véhiculer une image stéréotypée de Rio de Janeiro, dominée par des trafiquants de drogue lourdement armés et des policiers corrompus, dénonçant l'usage de plans aériens et d'un montage rapide pour tromper le spectateur.