PS

Так как продюсеры опасались исков о возмещении ущерба от реальных автопроизводителей, для первого сезона была придумана вымышленная марка автомобиля Atlantis с моделью Amalfi (полное обозначение Atlantis Amalfi CS 1800).

На самом деле «вымышленный» Atlantis Amalfi представлял собой Fiat 132 первой серии, изменённый до неузнаваемости с помощью деталей от других марок.

Несмотря на то, что в сериале автомобиль Atlantis Amalfi постоянно ломался и доставлял неприятности владельцам, в реальности на этот вполне современно выглядевший автомобиль поступало несколько запросов на покупку.

Съёмки проходили в основном в Дармштадте и Гамбурге; сцены в автосалоне Neubert первого сезона снимали в Гамбурге на Айффештрассе 420, но с начала 1976 года площадку заняло настоящее автохозяйство, из-за чего с 5-го эпизода съёмочная группа переехала в бывший Ford/Borgward-салон Otto P. Wulff в Гамбурге-Бергедорфе.

Здания автосалона Wulff были снесены сразу после окончания съёмок сезона «Feuerreiter» и заменены новостройкой, которая также больше не существует.

Поломка Amalfi во время австрийского отпуска семьи Шмиттинг была инсценирована на высокогорной дороге Silvretta-Hochalpenstraße примерно в 5,4 км после платного пункта Партенен, хотя по сюжету авторемонтная мастерская находилась в другом месте — на самом деле съёмочная площадка располагалась примерно в 1,5 км до пункта оплаты, рядом с приходской церковью Святого Мартина.

Автор сценария Роберт Штромбергер сам сыграл небольшую роль полицейского Гребера в 3-м эпизоде первого сезона, в 1-м и 4-м эпизодах второго сезона, а также в начале эпизода «Schadensregulierung» сезона «Brodzinski».

Четвёртый сезон «Feuerreiter» был написан не Робертом Штромбергером, а Карлом Виттлингером, поскольку Штромбергер к тому времени перешёл на телеканал ZDF; сезон также стилистически заметно отличался от предыдущих — с новым вступлением и новой музыкальной темой вместо прежних кадров из истории автомобилестроения.