Daima Genç

En novembre 1990, Warner Bros. Pictures a acheté les droits cinématographiques de l'histoire originale « The Rest of Daniel » pour 2 millions de dollars, ce qui aurait été le prix le plus élevé jamais payé pour un scénario à l'époque.

Le scénario a été écrit par J. J. Abrams, et le projet était initialement destiné à être un véhicule cinématographique pour Mel Gibson, bien qu'il ait refusé de le réaliser lui-même.

Mel Gibson voulait initialement le rôle principal de Daniel McCormick pour lui-même, mais il est finalement allé à Harrison Ford.

Gibson a fait l'éloge du script précédent d'Abrams (qui est devenu Regarding Henry) et a insisté pour voir le prochain scénario d'Abrams, ce qui l'a amené à participer à Forever Young.

Le tournage s'est déroulé de février à avril 1992, avec plusieurs jours de tournage dans le comté de Mendocino, en Californie, y compris un plateau construit spécialement à Stornetta Ranch près du phare de Point Arena.

Les producteurs ont délibérément limité l'accès des médias et les sorties de photos pendant la production pour garder la fin du film secrète.

Mel Gibson s'est luxé l'épaule après avoir glissé pendant le tournage, mais n'a pas immédiatement réalisé la gravité de la blessure ; il est devenu étourdi et a eu du mal à mémoriser ses répliques avant qu'un chiropracteur ne réduise l'épaule, et il a dit plus tard que l'oubli de ses répliques l'avait ennuyé plus que la blessure.

Gibson devait passer deux heures chaque jour à se faire appliquer un maquillage de latex de vieillissement pour portrayer son personnage à l'âge de 80 ans.

La scène où Elijah Wood chante à la fille dans la cabane dans les arbres appelait initialement une chanson différente, beaucoup plus coûteuse ; elle a été remplacée par « You Are My Sunshine » parce que cette chanson était déjà dans le domaine public.

Un vrai bombardier North American B-25J Mitchell nord-américain surnommé « Photo Fanny », emprunté au Planes of Fame Museum à Chino, en Californie, a été utilisé de manière importante dans le film en tant que prototype de bombardier et oiseau de guerre restauré que McCormick pilote plus tard.

Malgré les critiques mitigées, Rotten Tomatoes affichant seulement 54 % d'évaluations positives, le film a bien performé commercialement, générant environ 127 956 187 dollars dans le monde contre un budget de production d'environ 20 millions de dollars.

La première hollywoodienne du film s'est doublée d'une collecte de fonds pour deux œuvres caritatives de Mel Gibson, le West Hollywood Alcohol and Drug Recovery Center et le Santa Monica Homeless Drop-in Center, levant un total de 70 000 dollars.